電動(dòng)車行業(yè)新的一年需要關(guān)注什么

電動(dòng)車行業(yè)新的一年需要關(guān)注什么

發(fā)布時(shí)間:2018-05-07 11:23:15 點(diǎn)擊數(shù):

2013年,中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)以穩(wěn)超3000萬輛的銷售業(yè)績(jī)繼續(xù)發(fā)展,再加上新國(guó)標(biāo)的呼之欲出,大部分電動(dòng)車企業(yè)對(duì)2014年的市場(chǎng)保持樂觀。一方面各大車企加速企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施;另一方面在車型、產(chǎn)銷及營(yíng)銷方面紛紛加碼,搶占更多的市場(chǎng)份額。那2014年,哪些值得企業(yè)關(guān)注呢?
鉛酸電動(dòng)車or鋰電車,誰是企業(yè)主打產(chǎn)品?
   目前中國(guó)鋰電自行車產(chǎn)區(qū)主要集中在天津、江蘇、浙江和廣東等區(qū)域,四大區(qū)域共占據(jù)86%的產(chǎn)量,其中天津32%,江蘇24%,浙江21%,廣州9%,其他14%。目前電動(dòng)自行車規(guī)模制造企業(yè)幾乎都涉足了鋰電自行車,然而,由于鋰電車價(jià)格偏高,目前市場(chǎng)的表現(xiàn)仍是以鉛酸動(dòng)力為主,鋰電產(chǎn)品還處于“叫好不叫座”的尷尬局面。
  據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2013年電動(dòng)車行業(yè)總體年產(chǎn)值保持了1.4%的增速,但簡(jiǎn)易款在其中所占比例有著明顯下滑,以臺(tái)州、無錫等地為代表的華中地區(qū)豪華款明顯更受到市場(chǎng)歡迎,整個(gè)豪華款產(chǎn)量總體提升超過20%??梢哉f豪華款是2014年發(fā)展的趨勢(shì),但豪華款的特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程遠(yuǎn)以及體重大,顯然這些特性是目前鋰電池所不能滿足的,其動(dòng)力勁頭也不能滿足豪華款的性能特點(diǎn),所以說在鋰電池技術(shù)未成熟或不能滿足豪華款的基本需求的時(shí)候,鉛酸電池的地位不動(dòng)搖。
  總的來說,鉛酸電動(dòng)車還是2014年各企業(yè)主打產(chǎn)品。從市場(chǎng)需求、價(jià)格等因素來看,鋰電不能滿足豪華款的需求,而豪華款又是未來趨勢(shì)??梢哉f鋰電車雖“前途美好”,但短期難撼鉛酸電池地位。
新國(guó)標(biāo)何時(shí)揭開神秘面紗?
  從2013年的上半年傳出10月份新國(guó)標(biāo)將會(huì)出臺(tái)的消息,南京展時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)又傳出2013年底將會(huì)出臺(tái),一個(gè)月以后從某一資訊上看到,新國(guó)標(biāo)將會(huì)在2014年兩會(huì)之前出臺(tái),隨后又從天津自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)得知,新國(guó)標(biāo)最早也要在2014年頒布,具體到底是什么時(shí)間,沒有人給出答復(fù)。新國(guó)標(biāo)一拖再拖,不是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)制定起來有多么的艱難和難以把握,各方面的角力相持不下是最主要的原因。在采訪天津某企業(yè)老板時(shí),對(duì)于新國(guó)標(biāo)2014年能否出臺(tái),會(huì)在什么時(shí)間出臺(tái)這個(gè)問題,給出的答案是,明年出臺(tái)應(yīng)該被會(huì)打上一個(gè)大大的問好,新國(guó)標(biāo)的時(shí)間應(yīng)該是一個(gè)一拖再拖的樣子。
  而新國(guó)標(biāo)對(duì)于企業(yè)的影響是不言而喻的。豪華款車型和企業(yè)將會(huì)是受到?jīng)_擊最大的一部分。尤其是在電動(dòng)車重量上的限制,將會(huì)影響到生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于車架用料的類型和多少,從而進(jìn)一步影響到車體的安全性能。而對(duì)于眾多的企業(yè)來說,新國(guó)標(biāo)是否出臺(tái),怎么出臺(tái),出臺(tái)之后有什么樣的影響,都不是現(xiàn)在他們所考慮的。一個(gè)不能反抗的規(guī)定,只能適應(yīng)著去享受,是現(xiàn)在很多企業(yè)對(duì)于新國(guó)標(biāo)的心態(tài)。
電池企業(yè)如何應(yīng)對(duì)行業(yè)調(diào)整?
  如果說2012年是國(guó)家加大對(duì)鉛酸電池行業(yè)的整治、提高行業(yè)的準(zhǔn)入門檻年,那2013年就是鉛酸電池企業(yè)大洗牌的生死大考年。2013年五月,國(guó)家工信部與環(huán)保部聯(lián)合制定并出臺(tái)了《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,規(guī)定了自2013年12月31日以后禁止生產(chǎn)含鎘鉛蓄電池,新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目禁止采用外化成工藝。“無鎘、內(nèi)化成”時(shí)代的臨近,對(duì)整個(gè)正在進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)的鉛酸電池行業(yè)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。目前整個(gè)鉛酸電池企業(yè)正處在兼并之后急劇擴(kuò)張之中,由于產(chǎn)能急劇擴(kuò)大,預(yù)計(jì)是市場(chǎng)需求的兩倍,供過于求明顯,出現(xiàn)了價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)、惡性競(jìng)爭(zhēng)難以降溫的態(tài)勢(shì)。隨著行業(yè)準(zhǔn)入條件的實(shí)施進(jìn)入到倒計(jì)時(shí),明年鉛酸電池供求會(huì)出現(xiàn)短暫的供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
  不少企業(yè)因無法達(dá)到有關(guān)環(huán)保與涉鉛企業(yè)的強(qiáng)制性要求、更無法應(yīng)對(duì)慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),將被迫退出市場(chǎng)。但同時(shí)又由于部分地區(qū)缺乏有效的監(jiān)管與利益驅(qū)動(dòng),無證鉛酸電池小企業(yè)仍然在“地下”活躍,形成了大品牌絕對(duì)控制市場(chǎng)、三無產(chǎn)品仍然盛行“一角”的局面。
  “國(guó)家環(huán)保要求愈來愈高,電池行業(yè)洗牌會(huì)加速?!便U蓄電池龍頭企業(yè)天能動(dòng)力主席張?zhí)烊谓邮軐TL時(shí)表示,龍頭電池企業(yè)肯定受益,很多中小企業(yè)面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)無力存活,“找上門”尋求被并購(gòu)或合作是它們無奈之舉。預(yù)計(jì)在經(jīng)歷了去年暴風(fēng)驟雨般猛烈的整頓后,電池行業(yè)有望在平穩(wěn)中深化,但如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?這是2014年每一個(gè)電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)面臨的首要問題。
展會(huì)仍將是企業(yè)一較高低的重點(diǎn)
  回顧2013年的電動(dòng)車展會(huì),企業(yè)在不斷加大投入,展位現(xiàn)場(chǎng)愈益富麗堂皇。展會(huì)上各參展企業(yè)的特裝裝飾都別具匠心,參展品牌在展位布置上大量的使用了LED和燈光影像,科技元素的運(yùn)用明顯增多。單看南京展會(huì),綠源重裝打造的精美絕倫的4D展館,賽克精心打造的獨(dú)具風(fēng)味的咖啡館,臺(tái)鈴將500平展位打造成了一個(gè)封閉式的魔術(shù)盒子……企業(yè)在增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),對(duì)企業(yè)文化建設(shè)和形象提升等方面的重視程度也在不斷提高。
  企業(yè)對(duì)展會(huì)的看重、投資力度的加大恰恰說明企業(yè)實(shí)力在提升,或者說是行業(yè)內(nèi)規(guī)模企業(yè)的實(shí)力在明顯提升。展會(huì)是企業(yè)展示形象、推出新產(chǎn)品、提高知名度最有效的方式,2014年仍是競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年,企業(yè)如何在展會(huì)中脫穎而出,仍需要企業(yè)隨機(jī)應(yīng)變,拿出創(chuàng)新型方案。
電視廣告營(yíng)銷熱鬧非凡
  隨著綜藝節(jié)目的火爆,越來越多的企業(yè)愿意通過冠名的方式來提高自己品牌的知名度和美譽(yù)度。此前愛瑪電動(dòng)車以4000萬天價(jià)冠名《天下無雙》,雅迪電動(dòng)車更以5050萬的巨資冠名《中國(guó)夢(mèng)想秀》,在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)電視冠名的最高紀(jì)錄。此外,小鳥、踏浪等品牌也紛紛跟進(jìn),各種電視冠名成為業(yè)內(nèi)的一種潮流。
微信、電子商務(wù)形成發(fā)展主流
  微信互動(dòng)平臺(tái)在2013年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),讓人們廣泛看好其未來的發(fā)展前景,這也成為越來越多的企業(yè)首選的宣傳互動(dòng)平臺(tái),目前電動(dòng)車企業(yè)也在微信推廣的道路上高歌猛進(jìn),其傳播互動(dòng)效果著實(shí)不容小覷。微信的公共平臺(tái)作用得到企業(yè)的普遍青睞,另外,其影響力和功能的飛速擴(kuò)散也讓人們對(duì)其在2014年的傳播能量充滿著期待。
  天貓與淘寶在“雙十一”一天的銷售額超過350億,創(chuàng)出了一個(gè)天價(jià)銷售量和新的電商歷史,電子商務(wù)近幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展,已經(jīng)給企業(yè)帶來了豐厚的利潤(rùn)。在2014年,想在電商領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)渠道擴(kuò)張的企業(yè)不在少數(shù),新日、小刀、富士達(dá)等眾多企業(yè)都表示將在2014年加大力度投入電子商務(wù)平臺(tái),看這陣勢(shì)電子商務(wù)平臺(tái)將成為2014年電動(dòng)車企業(yè)爭(zhēng)相角逐的又一個(gè)平臺(tái)。
電動(dòng)三輪、四輪車仍處需求上升期 
  2013年,電動(dòng)三輪車與四輪車產(chǎn)業(yè)保有量已經(jīng)突破1000萬輛大關(guān),今年的電動(dòng)三輪車四輪車的產(chǎn)量是去年與前年兩年加起來的總和。由此顯示,電動(dòng)三輪車四輪車增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入到快速上升期。
  電動(dòng)三輪四輪車在農(nóng)村市場(chǎng)形成了爆發(fā)式的增長(zhǎng),為了方便農(nóng)作物運(yùn)送,大量的農(nóng)民選擇了購(gòu)買了電動(dòng)三輪車四輪車。同時(shí),隨著電商的快速發(fā)展,電動(dòng)三輪車電動(dòng)四輪車充當(dāng)了物流角色,也促進(jìn)了其銷量的增長(zhǎng)。還有電動(dòng)三輪車四輪車在城鄉(xiāng)結(jié)合部與城市的大量使用,如載客、短途運(yùn)輸貨物、做小生意等。這些都促進(jìn)了電動(dòng)三輪車四輪車在2013年實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
產(chǎn)品趨向差異化、智能化發(fā)展
  現(xiàn)階段行業(yè)的發(fā)展越來越重視技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)品的完善。尤其是大品牌,隨著行業(yè)格局的漸趨明朗,企業(yè)在增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),進(jìn)一步拓寬發(fā)展空間和提升品牌綜合實(shí)力方面的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈??v觀2013年產(chǎn)品發(fā)展的脈絡(luò),我們可以清楚地看到企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新層面的投入越來越大。
  2013年已經(jīng)成為過去,2014是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年,一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)悄然打響。以上只是我們關(guān)于2014年電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)做出的預(yù)測(cè),行業(yè)究竟如何變幻發(fā)展,還需時(shí)間驗(yàn)證。2014,我們拭目以待。

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